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九龙司是哪里?

九龙司是哪里? “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆炸(zhà),航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng),首次发(fā)射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星空。

  人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事,因(yīn)为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网(九龙司是哪里?wǎng)站称(chēng),此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道,并将约(yuē)50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太(tài)空(kōng)能力,天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务(wù)一(yī)直受到发射(shè)工具性能的严格限(xiàn)制,而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发(fā)射成本相当低,一旦相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太(tài)空舰队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可(kě)及(jí)了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几(jǐ)天前,“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒,因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此九龙司是哪里?马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī),“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功(gōng)的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体,但如果从上述定义看,本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后,团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  航天是一(yī)门(mén)风投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说,它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的(de)升级迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机(jī),其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计,如果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏,成功了(le)就是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

  更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么呢?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前,马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期(qī),2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目(mù)前(qián)看来(lái),现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观,目前太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等(děng);据预测到2030年,全(quán)球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户提(tí)供宽带服务,后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航(háng)空航(háng)天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器,美(měi)国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其运(yùn)输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比更贵的(de)碳纤(xiān)维,不锈钢是(shì)重了点,所以你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月,在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上,马斯(sī)克(kè)说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元,甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元,俄(é)罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注(zhù)资,投资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司,此轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮,融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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