6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要受(shòu)改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三个月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗，而这一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有(yǒu)望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目(张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗mù)前看似(shì)压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的(de)年(nián)度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大(dà)规(guī)模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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