机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样(yàng)的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是(shì)在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为三(sān)大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的(de)机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(y俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少īng)的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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