周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰(lán)《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能(néng)会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉(lā)要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价。

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