金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期上海、吉林(lín)等(děng)地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.本初是谁7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的本初是谁结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与社会各界(jiè)共同呼(hū)吁(xū)的(de)国六老款车(chē)型的延期销售政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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