5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路(lù)，还曾(céng)现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前(qián)后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签(qiān)署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由(yóu)于经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原(yuán)长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我(qì)解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报(bào)数(shù)据显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业(yè)务(wù)累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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