东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高(gā抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来o)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(q抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来ián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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