金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美(měi一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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