中共中央政治局(jú)上月(yuè)末召开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建设(shè)。国(guó)常会近日强调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建设(shè)充电(diàn)基础(chǔ)设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发(fā)布(bù)数据显示，4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员(yuán)单(dān)位总计(jì)上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其(qí)中(zhōng)直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英可瑞最近三个交易日股(gǔ)价(jià)累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预(yù)计(jì)2023年将是(shì)充电桩销(xiāo)量(liàng)高(gāo)增之年，预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复(fù)合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大(dà)电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充(chōng)电枪/线等(děng)核心零部件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出(chū)，受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势，充电(diàn)模块有望迎(yíng)来量(liàng)利(lì)齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充(chōng)电桩建设中的(de)占(zhàn)比以及(jí)单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而提升充电(diàn)模(mó)块(kuài)的需求(qiú)量(liàng)。从盈利角度(dù)看，目前充电模块单(dān)W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的(de)提升。

　　据了(le)解(jiě)，充(chōng)电模(mó)块(kuài)是(shì)直流(liú)充电(diàn)桩最核心的部(bù)件(jiàn)，直接(jiē)影响充电效率和充电安全(quán)，被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备(bèi)的(de)“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等(děng)人(rén)在2月13日的(de)研报中(zhōng)指出，在直流(liú)充电(diàn)桩所需(xū)元(yuán)器件构成中，充(chōng)电模块成本占(zhàn)比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年中国(guó)充电模块市(shì)场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零(líng)部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企业有通合(hé)科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从充电(diàn)模块及设(shè)备产业(yè)链(liàn)来看，上游是(shì)生产设备零部件，充(chōng)电模块(kuài)应用于直流充(chōng)电设备；中游是充电桩及(jí)其(qí)他充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商，包(bāo)括(kuò)直(zhí)流(liú)充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商和交流充电设(shè)备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营服务商及(jí)终端(duān)客(kè)户(hù)，包括换(huàn)电站(zhàn)、充(chōng)电(diàn)站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于充(chōng)电模块的生(shēng)产技术要(yào)求较高且具备通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的(de)充电模块供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力(lì)电(diàn)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系源(yu耐克品牌和乔丹品牌是什么关系án)或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发(fā)展趋势，充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐步(bù)进入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块(kuài)的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子(zi)公司特来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模(mó)块市占(zhàn)率前(qián)五的企业包括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不(bù)完全统计，在充(chōng)电(diàn)模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股(gǔ)上市公司包括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦(mài)格米特等，具体如下：

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