随(suí)着2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注(zhù)的热(rè)点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到16姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位6亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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