还有，在飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三(sān)年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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