比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9串子是什么意思网络，足球串子是什么意思日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的(de)资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超过保险公(gōng)司注册资(zī)本的三分之一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公(gōng)司风(fēng)险处(chù)置(zhì)的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　串子是什么意思网络，足球串子是什么意思ong>新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需(xū)要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高的(de)车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生(shēng)态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务体系。

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