金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前(qián)大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思023年12月31日(rì)。

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