关于宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因(yīn)的(de)最新知识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的优惠(huì)8穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调(diào)部(bù)分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线(xiàn)新(xīn)势力穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼相比也相差甚(shèn)远。

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