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大闸蟹吃公的好还是母的好,大闸蟹公的好还是母蟹好 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车(chē)变事故车。

  为(wèi)此,财经网汽车联(lián)系到(dào)小鹏汽车相关负责人,对方(fāng)表示:有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实(shí),这是(shì)去年(nián)十一期间的事情(qíng),而(ér)且当时驾车(chē)的(de)鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通(tōng)事(shì)故。

  4月(yuè)21日,小鹏(péng)汽车官方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲(qīn)车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故” :系有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化的技术一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示过,新能源(yuán)汽车并非下(xià)一个(gè)汽车时代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部(bù)分的零(líng)部件(jiàn)通用化率最(大闸蟹吃公的好还是母的好,大闸蟹公的好还是母蟹好zuì)高可(kě)达(dá)80%,智能辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升30%,车型(xíng)适(shì)配成本(běn)降低(dī)70%。

  此前(qián),何小(xiǎo)鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低(dī)。

  他还透(tòu)露,小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年到(dào)明年(nián)将实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50%的(de)成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大(dà)研发方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五年(nián)持续进行(xíng)高强度的研发投入,每年的研发投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个(gè)城市能(néng)够放手自动驾驶。大闸蟹吃公的好还是母的好,大闸蟹公的好还是母蟹好

  值得(dé)注意的是(shì),在(zài)2023技(jì)术(shù)架(jià)构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表(biǎo)示:小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾驶处(chù)于领先,特斯拉(lā)FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆(liàng)前方环(huán)境的观(guān)察并及时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上大闸蟹吃公的好还是母的好,大闸蟹公的好还是母蟹好开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识(shí)别(bié)到前方车辆故障抛锚,发生交通事故并(bìng)出现人(rén)员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发(fā)生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车回应称:经核实(shí),8月10日下(xià)午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警部(bù)门已立(lì)案(àn)处理,门店第一(yī)时间已前往(wǎng)现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后(hòu)续结果,并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地(dì)下(xià)车库(kù)时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售(shòu)后工作人员表示:车主下(xià)地库时(shí)超(chāo)速(sù),车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置评。

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