周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间价(jià)格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuà什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间ng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外(wài)的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(f什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间ā)射架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成(chéng)功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间