关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年(nián)3月末国产上(shàng)市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始下调部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的(de)价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的(de)新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明(míng)了(le)一(yī)个问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临(lín)的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销破万(w春有约,春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句àn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句二线(xiàn)新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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