金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。 <会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点/p>

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增长4会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点3.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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