国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准

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