“我(wǒ)请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们(men)的口(kǒu)头禅。的确(què)，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的(de)价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从供(gōng)需两端的情况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研究院消费(fèi)金融研(yán)究中心主任(rèn)、高级研究员付一(yī)夫在接受国际商报(bào)记者(zhě)采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬(shū)价格受供给(gěi)端影响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西(xī)亚(yà)对华出口(kǒu)量增(zē吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西ng)加，物流交通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另(lìng)一方面(miàn)，我国海(hǎi)南自(zì)产(chǎn)榴莲(lián)的供(gōng)给量(liàng)也在(zài)增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也加入(rù)了供给大军(jūn)，可以说中国市场上的(de)榴莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出(c吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西hū)口商表示，自从搭上(shàng)中(zhōng)老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩短。以前通过(guò)海运(yùn)需要大(dà)约(yuē)7天(tiān)时间、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国(guó)运(yùn)到中国昆(kūn)明(míng)只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价(jià)格敏感(gǎn)型消费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者说需(xū)求(qiú)尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格自然(rán)下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因素而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销，亦对榴莲(lián)价格下跌产(chǎn)生(shēng)影(yǐng)响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在(zài)内(nèi)部(bù)也有分(fēn)化。其实(shí)，高品质榴(liú)莲的(de)价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋(qū)势(shì)。付(fù)一夫说，就其长期趋势而(ér)言(yán)，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的(de)浮动(dòng)性变(biàn)化(huà)，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随(suí)需(xū)求增加(jiā)（因(yīn)价格下降(jiàng)），榴莲(lián)价(jià)格(gé)是否止(zhǐ)跌回(huí)升也有待观察(chá)。”

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