暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航(háng)的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知(zhī)识(shí)：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口有效(xiào)期(qī)内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶安全航(háng)行的行(xíng)为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装液化(huà)气船(chuán)、散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内河通航水域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实(shí)施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口条，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有(yǒu)效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条改为第(dì)二十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人(rén)民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道(dào)与引航机构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污(wū)染事(shì)故(gù)或违章行为(wèi)时(shí)，应(yīng)当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生(shēng)水上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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