随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huìhomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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