东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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