国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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