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正、异、新，正异新的区分暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的正、异、新，正异新的区分引(yǐn)航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停引航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问(wèn)题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可(kě)以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规则》第二十一条由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效(xiào)期内(nèi)完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国(guó)家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航(háng)行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内航(háng)行(xíng)、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶(bó)构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)正、异、新，正异新的区分部门根据(jù)管辖水域的航(háng)道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四(sì)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符(fú)合国(guó)家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当(dāng)持有(yǒu)有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第(dì)二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二(èr)十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引航(háng)机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(正、异、新，正异新的区分yǐn)航的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为(wèi)第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污(wū)染事(shì)故或违章行为时(shí)，应(yīng)当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航(háng)机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航(háng)员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；