机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中(zhōng)国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超过(guò)200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的(de)是在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相(x十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历iāng)应(yīng)的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位。

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