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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(bi尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系āo)准相(xiāng)适(shì)应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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