美(měi)国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿(泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省yì)请全(quán)世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史上体积最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的(d泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省e)事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的(de)数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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