金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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