金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

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　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊dù)踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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