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强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生(shē强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题ng)在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的(de)分布(bù)内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是(shì)由(yóu)混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的(de)缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时(shí)不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设(shè)计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题yòng)阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的(de)作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该(gāi)处(chù)断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规(guī)计算中难以用(yòng)准确的图式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力(lì)需(xū)要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不(bù)当，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处容(róng)易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)，仅(jǐn)是(shì)按常规(guī)一般不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手(shǒu)段的不断(duàn)完善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突(tū)变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过(guò)渡(dù)，同时(shí)加强(qiáng)构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结(jié)构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往(wǎng)往(wǎng)是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。