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山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗 110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年

　　金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

110.46万辆！特斯拉宣布大规(guī)模(mó)召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽(gē)子！4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击。

山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗>　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

110.46万辆(liàng)！特斯拉宣布大规(guī)模召回，马斯克(kè)最近水逆不断，被松(sōng)下放(fàng)鸽子！4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qi山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗án)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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