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抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规(guī)则(zé)》第二十(shí)一条由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在(zài)客票有效期内完成部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维(wéi)护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须持有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的引航(háng)员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输(shū)部划定的(de)海(hǎi)上引(yǐn)航(háng)区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机(jī)构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批(pī)准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根据(jù)港口、航(háng)道实际(jì)情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域(yù)航(háng)行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载客航行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的(de)航道(dào)实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实(shí)施(shī)引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行(xíng)培(péi)训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社会保险等符(fú)合(hé)国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十(shí)六条、第(dì)十(shí)七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删(shān)去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶，引航(háng)机(jī)构应当制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和(hé)海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船(chuán)舶(bó)基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障(zhàng)和(hé)应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和(hé)引航员联系，确(què)认登轮时间、地(dì)点等事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应当(dāng)及(jí)时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；