金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模(mó)量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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