5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司(sī)江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报表净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了(le)接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由于交易(yì)所需的(de)政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约(yuē)定(dìng)的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳(tiào)板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图(tú)是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位元，处于资(zī)不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务(wù)重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政(zhèng)府扶(fú)持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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