金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价

　中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥　事实(shí)上，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨价(jià)的延(yán)续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财(cái)报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于(yú)利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在(zài)可(kě)能的情(qíng)况下上调(diào)售(shòu)价(jià)，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利(lì)能力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨(zh中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥ǎng)价(jià)或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终(zhōng)端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮(lún)价格战中(zhōng)首(shǒu)个(gè)降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定(dìng)程度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是(shì)想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎(hū)所有人的(de)意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季度利(lì)润低于预(yù)期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车(chē)市场(chǎng)价(jià)格战边(biān)际减弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求(qiú)释(shì)放。

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