金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态hěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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