美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而(ér)延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗(kē)。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎(suì)片办(bàn)公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的(de)商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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