关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zh等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待ǒng)大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官(guān)宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业(yè)务(wù)面(miàn)临(lín)的(de)压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议(yì)价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新(xīn)势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待p>

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