东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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