东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过(guò)去的(de)三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来(lái)越多的(de)廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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