近(jìn)日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人(rén)故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一(yī)期间的事情，而且(qiě)当时驾车的(de)鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅助驾驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化(huà)的(de)技术(shù)一直(zhí)非(fēi)常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非下一(yī)个汽(qì)车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前(qián)夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶摇」的加持(chí)下，未(wèi)来新车(chē)型(xíng)研发周期(qī)将缩短20％，基(jī)于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的(de)综(zōng)合研(yán)发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示：今(jīn)后一段时间(jiān)，小鹏的研(yán)发能(néng)力会更多体现在(zài)保持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软(r作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出uǎn)硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一(yī)直在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度(dù)的(de)研(yán)发投入，每(měi)年的研发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现(xiàn)，小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：事故初(chū)步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环境的观察并及(jí)时接(jiē)管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没(méi)识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通(tōng)事故并(bìng)出(chū)现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应称(chēn作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出g)：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故(gù)障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理(lǐ)，门店(diàn)第一时间已前(qián)往(wǎng)现场(chǎng)协助(zhù)处理。将全(quán)力配合(hé)相关(guān)部门进行事故(gù)调(diào)查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不(bù)足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置(zhì)评。

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