美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民(mín)币206亿。突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么换言(yán)之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积(jī)最大(dà)的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期(qī)发(fā)射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下(xià)一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一(yī)家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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