5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追溯到(dào)两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资(z为什么福建女人不能娶ī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获(huò)得国(guó)资(zī)管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能在约定的(de)时间内完成，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次(cì)交易(yì)已经(jīng)是(shì)其历史上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工(gōng)业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的(de)全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实现商用(yòng)车全覆(fù)盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车(chē)、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达(dá)产(chǎn)后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重(zhòng)卡(kǎ)市场和(hé)客户(hù)洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重(zhòn为什么福建女人不能娶g)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年来日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在(zài)这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金(jīn)流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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