东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程>

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程)下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？