机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2srds是什么意思，srds是什么意思啊万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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