6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付(fù)成(chéng)绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的(de)有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮(lún)新产品(pǐn)的交付(fù)时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车（以发(fā)票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下(xià)车(chē)型(xíng)均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助(zhù)力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠(guān)军，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目(mù)标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力(lì)扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发(fā)。

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