近日，网(wǎng)传(chuán)小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负责人(rén)，对方表(biǎo)示：有人故(gù)意(yì美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗)拿(ná)普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经(jīng)核(hé)实(shí)，这是去年十一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)也回应了(le)“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能化(huà)的技术一直非常(cháng)重(zhòng)视(shì)。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过(guò)，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发(fā)布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方(fāng)表示，在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配(pèi)成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表示(shì)：今(jīn)后一段(duàn)时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在(zài)保持性能的同时，成(chéng)本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售(shòu)，转为(wèi)软硬件分离销售，让全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会上表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行高强度的(de)研(yán)发投入，每(měi)年的研(yán)发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在(zài)中(zhōng)国率先(xiān)推出(chū)全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，在2023技术架(jià)构发布会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访(fǎ美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗ng)时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架(jià)桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交通事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称(chēng)：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目(mù)前交警(jǐng)部门(mén)已立案(àn)处理，门店(diàn)第(dì)一时间已(yǐ)前往(wǎng)现场协(xié)助(zhù)处理(lǐ)。将全力(lì)配合相关部门进行事(shì)故调查，持续跟(gēn)进后续(xù)结果，并协助客(kè)户(hù)处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进(jìn)地(dì)下车(chē)库时“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后(hòu)工作人(rén)员表(biǎo)示：车主下地(dì)库时超速(sù)，车(chē)速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方未对此事作出置评。

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