金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车阅历是什么意思出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车1阅历是什么意思92辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露(lù)，目(mù)前(qián)国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 阅历是什么意思