国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲错一个题就往阴里装一支笔(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标错一个题就往阴里装一支笔准

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